وزیر اقتصاد: بر خروج از چالش رکود تورمی دهه ۹۰ متمرکز شده‌ایم/ ورود ایران به مرحله جدید رشد تولید
تاریخ انتشار: ۴ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۸۱۲۵۳۷
وزیر اقتصاد با بیان اینکه سیاست دولت برون رفت از رکود تورمی حاکم بر دهه ۹۰ کشور است، گفت: به مرحله جدیدی از رشد تولید ناخالص داخلی کشور وارد شده‌ایم. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از یزد، سیداحسان خاندوزی صبح امروز در نشست شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی یزد با اشاره به اینکه استان یزد در حوزه‌های اقتصادی پیشرفت قابل توجهی داشته است، اظهار داشت: اینکه استان یزد توانسته به موفقیت‌های گسترده‌ای دست پیدا کند به دلیل وجود بخش خصوصی فعال و نیروی انسانی توانمند آن است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه باید تعامل و همکاری دولت و بخش خصوصی افزایش پیدا کند، گفت: الحمدالله این روحیه جمعی امروز در بخش‌خصوصی و دولت یزد به صورت ویژه وجود دارد و ان‌شاالله برکات آن برای استان یزد و کشور بسیار بیشتر باشد.
وزیر اقتصاد ادامه داد: ما در یک اقتصاد نفتی دولتی که شاید به برکت تحریم‌ها ناچار هستیم از آن خارج هستیم با یک فرهنگ رسوب کرده متاسفانه ضد تولید یا حداقل غیردوست و غیرهمکار و غیرهمراه با تولیدکنندگان مواجه هستیم که ابتدا باید بخش عمومی و دستگاه‌های حاکمیتی کشور از آن پوسته خارج شوند و اقتصاد کشور را از این حوزه خارج کنند اما به حمدالله در استان یزد چنین مشکلی وجود ندارد و یزد تا حد بسیار زیادی این همراهی و همکاری را ایجاد کرده است.
خاندوزی با بیان اینکه دستگاه‌های اجرایی استان یزد موفقیت بخش خصوصی، تولیدکننده و صادرکننده را موفقیت خودشان می‌دانند گفت: به همین دلیل در استان یزد کمتر در این حوزه با مشکل مواجه هستیم.
وی با تاکید بر اینکه توجه به توانمندی‌های محلی و بومی در اقتصاد از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است گفت: یزد به لحاظ توانمندی و به ظهور رساندن این توانمندی در اقتصاد کشور جایگاه بسیار ویژه‌ای دارد و تصمیمات اقتصادی بهینه و بهره‌ور گرفتن و در پیچ و خم مناسبات محلی و قومیتی و فسادها و زد و بندها نبودن همه موجب تفویض اختیارات بیشتر را به این استان با اعتماد به خروجی آن را فراهم می‌کند.
وزیر اقتصاد با اشاره به مباحث مطرح شده در ارتباط با تنگناهای مالی و اعتباری که مسئله مشترک در همه بخش‌های کشور است خاطرنشان کرد: شاه‌بیت سیاست‌های اقتصادی دولت سیزدهم مسئله پایان دادن به دوره رکود تورمی سال‌های قبل است که البته کار دشواری است و به یک سال هم میسر نمی‌شود اما همت آقای رئیس جمهور و ستاد اقتصادی دولت به این حوزه توجه دارد که تا رسیدن اقتصاد کشور به اهداف بلندتر از چالش رکود تورمی دهه 90 خارج نشود، واقعا ما فرصت و مجالی برای افق‌های بالاتر پیدا نمی‌کنیم.
خاندوزی تصریح کرد: اتفاقاتی که در دو سال و نیم گذشته رخ داده کمک کرده که هم در بخش تولید و واقعی اقتصاد چشم انداز رشد چهاردرصدی سال‌های فعالیت این دولت را داشته باشیم و همزمان هم در بازار کار تاثیر کاهش بیکاری را داشته است.
وی یزد را یکی از استان‌های پیشرو در حوزه کاهش آمار بیکاری دانست و افزود: ما می‌توانیم با قطع بگوییم که به یک چرخه جدید یا سطح متناسب‌تری از رشد تولید ناخالص داخلی کشور با سیاست‌های اقتصادی این دولت رسیدیم و شرایط داخلی و خارجی علیرغم اینکه تورم های آمریکا همچنان هست و روزانه به دنبال اثرگذاری بیشتر آن هستند، الحمدالله شرایط شرکای راهبردی ما در حوزه همسایگان کمک کرده که از این ظرفیت برای برون رفت از رکود دهه 90 استفاده کنیم.
انتهای پیام/781
منبع: تسنیم
کلیدواژه: وزیر اقتصاد رکود تورمی بخش خصوصی استان یزد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۸۱۲۵۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
چالش ناترازی بنزین با «متانول» برطرف می‌شود؟
سیدحمید حسینی در گفت‌وگو با ایلنا، در ارزیابی تولید بنزین از متانول پتروشیمی‌ها اظهار داشت: متانول یکی از مهمترین محصولات تولیدی صنعت پتروشیمی است که حدود ۱۶ میلیون تن ظرفیت‌سازی شده، حدود ۱۲ میلیون تن تولید می‌شود و از این میزان حدود ۱۰ تا ۱۱ میلیون صادر و یک میلیون تن نیز به مصرف بازار داخل می‌رسد.
ظرفیت تولید متانول به ۲۷ میلیون تن می‌رسد
وی افزود: ما اکنون بعد از چین، عربستان و ترینیداد و توباگو مقام چهارم تولید متانول جهان را داریم که بنا بر این است تا ۲۰۲۸ ظرفیت تولید این محصول به ۲۷ میلیون تن برسد و در این صورت به تولیدکننده دوم جهان در حوزه تولید متانول تبدیل خواهیم شد.
در دنیا با متانول چه می‌کنند؟
سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فراورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی گفت: متانول از طریق گاز متان پارس جنوبی و سایر میادین تولید می‌شود، گاز پروپان و بوتان را جدا می‌کنیم و گاز ترش متان به واحدهای متانول‌سازی تحویل داده می‌شود البته از زغالسنگ هم متان را استخراج از آن متانول تولید می‌کنند یعنی تولید گاز چین عمدتا بر منبای زغالسنگ است بنابراین تعرفه‌هایی بر متانول وارداتی ایران وضع می‌کنند که تولید متانول از زغالسنگ در کشورشان دچار مشکل نشود.
بازار صادراتی ایران
وی با بیان اینکه ۹۰ درصد تولید فعلی متانول ما به بازار چین و ۱۰ درصد به بازار هند می‌رود، تصریح کرد: علت اینکه ایران سرمایه‌گذاری زیادی روی این متانول کرده این است که اولا از اولین واحدهایی بود که در حوزه پتروشیمی راه‌اندازی شده و ما تقریبا تکنولوژی آن را داریم، همچنین سودآوری زیاد این صنعت باعث شده که به توسعه آن گرایش وجود داشته باشد و علیرغم برنامه‌هایی که برای توسعه صنایع پایین‌دست این محصول وجود دارد اما سرمایه‌گذاران تمایل دارند که واحد متانول احداث و گاز تولیدی تبدیل به متانول و در بازار داخل و صادرات بفروشند.
کاربرد متانول
به گفته حسینی؛ وزارت نفت ادعا دارد که در این سال‌ها واحدهای متانولی ۷ میلیارد دلار سود بین سهامداران توزیع واحدهای تولیدی کرده‌اند که سود بسیار بالایی است، ما قطعا می‌توانیم از این فرصت و سرمایه‌گذاری که ایجاد شده به نحو احسن استفاده کنیم، یعنی می‌توان از متانول به صورت ساده برای اکتان‌افزایی، برای تهیه MTB و همچنین مواد تولید لاستیک استفاده کرد و یا اینکه در برخی جاها به عنوان سوخت به مصرف می‌رسد، یعنی می‌توان به بنزین اضافه کرد.
وی ادامه داد: شرکت پالایش و پخش فراورده‌های نفتی مجوز داده تا ۵ درصد به بنزین متانول اضافه شود، بیش از ۵ درصد اضافه شود هم میزان اکتان به شدت بالا می‌رود و هم اینکه باعث می‌شود خورندگی افزایش یافته و موتور خودرو خشک شود، البته در دیگر کشورها اقداماتی برای استفاده از متانول در سوخت انجام داده‌اند، یعنی باید فرایند جدیدی طی شود.
کاهش ۱۵ تا ۲۰ درصدی ناترازی بنزین
عضو کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی تصریح کرد: در دنیا برای اضافه کردن متانول به بنزین از یک روان‌کننده ویک نوع ادتیو استفاده می‌کنند که اولا اکتان بنزین را در حد ۹۵ درجه نگاه می‌دارد و نگرانی در مورد خورندگی (کروژن) موتور را برطرف می‌کند، همچنین گازهای خروجی از اگزوز فاقد آلایندگی می‌شود، بنابراین می‌تواند برای کشور مفید باشد، ضمن اینکه از این طریق می‌توانیم ۱۵ تا ۲۰ درصد کمبود بنزین را تامین کنیم.
وی بیان داشت: متانول را می‌توان هم ساده به عنوان اکتان‌افزا استفاده کرد و هم اینکه می‌تواند به زنجیره تولید رفته و تبدیل به اتانول، پروپیلن و الفین شود، اکنون پروژه‌هایی در ایران برای تبدیل متانول به اتانول شروع شده حتما ما می‌توانیم بر پایه متانول تولیدی؛ صنعت پتروشیمی را در پایین دست‌توسعه داده و زنجیره سوم پتروشیمی را در کشور تکمیل کنیم.
صرفه متانولی شدن بنزین
حسینی خاطرنشان کرد: اگر بتوانیم با استفاده از ادتیو و سایر کمک‌کننده‌ها متانول را به بنزین اضافه کنیم هم بابت صادرات این محصول نگرانی نداریم و هم اینکه مقرون به صرفه است، اکنون قیمت بنزین حداقل ۸۰۰ دلار در تن است در حالی که متانولی که صادر می‌کنیم به طور متوسط حدود ۵۰ میلیون دلار است، بنابراین هم می‌تواند باعث کاهش قیمت بنزین تولیدی برای کشور شود و هم اینکه از صادرات متانول به صورت خام جلوگیری می‌کند.
در نیروگاه‌ها هم کاربرد دارد؟
وی گفت: در حال حاضر کشورهای دیگر از متانول در حوزه تولید بنزین استفاده می‌کنند حتی چینی‌ها در برخی شهرهای بزرگ از متانول برای خطوط تاکسی استفاده می‌کنند، شاید بتوان به صورت مستقیم به عنوان سوخت در نیروگاه‌ها نیز به مصرف رساند و هم اینکه با ترتیباتی به بنزین اضافه کرد، قطعا استفاده از ترکیب بنزین متانول و ادتیو کمک زیادی به کاهش کسری تراز بنزین خواهد کرد.
سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فراورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی اظهار داشت: در کشورهایی مثل مالزی و چین بنزین تولیدی پالایشگاه‌ها را تبدیل به بنزین ۹۵ و ۹۷ می‌کنند و با استفاده از متانول و ادتیو به بازار سایر کشورها صادر می‌کنند، هیچ متخصص و کارشناسی هم بر بنزین تولیدی از این ترکیب ایراد وارد نمی‌کند زیرا آزمایش انجام شده نشان داده بقیه آیتم‌ها هیچ تغییری نکرده و در حالی که گازهای سمی تثبیت شده و خورندگی هم زیاد نشده، اکتان افزایش یافته است.
کاهش آلایندگی
وی تاکید کرد: یکی از علت‌های فعلی آلودگی هوای کشور اکتان پایین بنزین تولیدی است و هم اینکه بعضا استانداردهای یورو ۴ را ندارند در حالی که با استفاده از متانول می‌توان اکتان همه بنزین تولیدی کشور را در حد ۹۵ افزایش داد و به این ترتیب حتما باعث کاهش آلودگی می‌شود چون بنزن و آروماتیک افزایش پیدا نمی‌کند و سولفور کم می‌شود نتیجه اینکه به کاهش آلودگی و بهبود سوخت خودروهای کشور کمک می‌کند.
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟